9月26日讯 中国越野拉力赛（CGR）于9月今天日进行了第十一阶段（SS11）的争夺，佳通轮胎车队的李国静/初在比赛中了缺助力、缺刹车、缺四驱的三大，尽管累到筋疲力尽，仍然在关门之外以43位完成了比赛。回到大营之后，李国静和初嗓子都说不出话来了。 李国静介绍说：“我们的赛车本来还是很有力量的，表现也很给力。但是翻了一次之后，留了一些隐患，在现场来不及给彻底的检修，只能带病出战了。但是我们今天刚进去不久就遇到了麻烦，不知道赛道里踢到了石头还是挂到了什么东西，反正助力油管被刮断了，很快就没助力了，方向很沉重，一直都要靠自己打方向，很苦。过了一个小沙丘，我们又发现没有倒档了，后来到了河床里，才发现四驱也挂不上了，只能靠着两驱慢慢跑，太辛苦了。” 在比赛的后半段，佳通轮胎车队经理曾雪芬一直等在终点，每遇到一辆出来的赛车都要上去问一声：看到我们家的117号车了吗？但得到的消息一直都是看到了，那辆黄车还在后面慢慢蹭着呢，看起来肯定是遇到了问题，很慢，但是还没停车。这就足够了，曾雪芬放下宽心，继续在终点守候，而这时候李国静与初还在赛道里着最后60公里的。“后来我们放了气，虽然慢一点，但是可以更稳妥一些，跑比赛这么多年，从来没有这么辛苦过，打方向打得胳膊都肿了。” 喝了半瓶水，再歇过一口气，李国静终于稳定了，转而安慰以来：“能够完赛出来到终点，只能说谢天谢地，运气太好了。”在他身后，交完时间卡的领航员初也多云转晴了，对着记者举起了完赛的时间卡摆起姿态。初说：“本来我们今天计划以旅游车的姿态开出来就行了，结果一进去没多久，转向助力油管就被挂掉了，一漏助力油，到47公里就彻底没了转向助力。刚进沙漠，又发现倒档和四驱都没有了。” 这样的比赛可以想见，不借助点儿外力是不可能完成的，偏巧佳通轮胎朋友多，李国静初人缘，他们还是得到了许多人的帮助。“我们扎进了沙里就出不来，没有倒档嘛。其实是很小的一个小沙漠，别人都能轻易过去，我们一直等到最后收尾的工作车来了才把我们拖出来。后来走到最后60多公里的地方，河道只有一辆车那么宽，我们没有转向助力了，方向打不过来，估计也实在没有力气了，结果车头顶了上去，就横在了赛道里，又没有倒档，我们无法自己脱困。然后305号车来了，人家帮我们拖了一下，才算是出来了。我们赶紧靠边，让人家先过去，非常感谢他们。” 老人被蟹钳伤身亡 |